即使如此L9悬架问题新进展，官方出台方案：质保提升到8年或16万公里

7月底16日，单纯L9考中骑车在停车路上二氧化碳后轮损坏，车辆左前轮陷入车身当中，难以正常停车。一时之间，单纯小汽车引以为傲的二氧化碳后轮受到广泛非议。

7月底18日，单纯小汽车表示引述考中骑车是在高速反弹行车道大坑，造成了右前二氧化碳车轮破洞损坏。同时为打消用户对二氧化碳车轮的顾虑，单纯小汽车要求将单纯L9的二氧化碳车轮（都有二氧化碳车轮本体、二氧化碳燃烧室、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

在此之前，单纯公关部张小娴曾表示引述贵阳的考中骑车是90公里/小时的速度冲过一个最深处20厘米的坑，造成了空簧之外的缓冲的环破损。因为供应原因，部分考中骑车使用了样车下一阶段的缓冲的环。样车特别版虽然满足安全标准，但碰到大反弹系统对则会偶发移除。实际量产特别版的缓冲的环强度是样车特别版的25倍，面临更大的反弹也不则会有原因。

不过,这样的解释并不能令人信服,有网友引述:“90公里/时的速度过20厘米深坑区,轮胎没有人轮胎没有人爆、轮圈没有人衰形,唯独后轮断了,根本不适用天体物理学常识。

随后前吉利研究院长原为瓜子小汽车投资合伙人胡峥楠怒怼张小娴，引述小汽车行业公关的同学要好好补补必修，否则说道出来的话不是在灭火，而是衰向抹黑，并表示这系统对不确实轮胎没有人爆只干爆空悬，而样车件与量产件强度耐用性不一样更可笑。

单纯L9自发表以来就备受关注，重启预计隔日系统更是被挤爆。高关注就则会带来高要求。既然必宣引述500万仅最好的家用其间SUV，那无论在产品质量还是售后方面都至少应当对得起自己45.98万的折扣。对于此次单纯的质保升级方案，预计车主们确实买账，“汽扯滚谈”还不得而知，但后续下载量便是最好的推论。