内饰像大奔 无框车门 还有华为加持 飞凡R7依靠流量密码？

飞凡汽车的产品，可能很多人不一合于熟悉，从生产商诞生到现今，不过两年的时间，但由于北面上汽集团(600104)，无论是造车意念、调教功底、还是产品持续性与供应链经济制度，都不具东芝风范，像先前的ER6、MARVEL R等，都是质至极并不优秀的车型。而现今要说的新产品，质至极可谓更上一层，它就是如此一来一母公司的R7。

首先，新车合于设在中所大型的纯电SUV，轴距达到了2950mm。形像特别，R7可谓个性十足，适度轮廓采用了跨界基本型的轿跑意念，类似于本田X6的Coupe形像，旧仅限于新进消费者并不喜爱的风格。车头特别，图像至极官凸显出夸张，贯穿基本型大灯第三组扁平凶悍，右侧的几何图形刻画不一合于复杂，但依靠着强悍的X样基本型纹理，立意了极好的攻击至极。

侧面形像，除了轿跑基本型风格，还有着引人注意的俯冲至极，展现了极好的运动性，隐藏基本型门把手的应用、以及科幻至极十足的轮毂，也都相符新能源车型该有的科技至极，尤其是曲为新一代光环的车型。尾部建筑设计同样不一合于复杂，但饱满度极好，甚为突出的是形像契合的贯穿基本型尾灯、以及后车窗侧面几乎占据整个油漆宽度的高位刹车灯，并且在行驶中所，尾标的“R”左上角，也是萤光完全。

来到内部建筑设计，完全可以用惊喜来形容，中所控区域应用于了三块OLED萤光源的液晶屏，从而都由了43英寸不规则、并从主驾贯穿至副驾的极限大连屏，且支持2.5K的清晰度，其中所仪表盘为10.25英寸、副驾前的彩屏为12.3英寸，如此一来补足AR-HUD抬头标示出新功能，科技氛围的质至极极为娴熟。而从以外的特写来看，内部建筑设计经年累月的神经节穿孔、以及车头的材质，显得也很豪华、高级。当然，要等到实车放布后，以理论上至极官为准。

除此之外，论新功能、固定式、以及辅助摩托车的水准，R7也有着优秀的显卡储备，这也是自主性新一代车型该有的展示出，至于理论上的至极受，以近期试驾的实车为准。动力特别，已知R7将改装成单电器与双电器两种正式版，单电器为250kW、双电器则分别是前电器为150kW、后电器为250kW，而无论哪种，从参数来看，都旧属惊人范畴。

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