奔驰结构设计、吉利研发，续航560公里，深度解读smart精灵#1

装其设计，放上smart魔族#1上，人口为120人装质人心一直惊艳：大量的飞轮按钮从车内消失，取而代之的是砖头结实的屏幕车机，整体的其设计非常简洁；64青色氛围灯，拥护20挡的亮度调控；同时，此车还装设13个声道的Beats音响系统。徜徉在夜晚的魔都，这般机内氛围品味与之相映。

要知道，利是SEA浩瀚管理模式并某种普遍性集中于纯电造车跨平台，而是一个基于硬件层、系统层和自然环境层的以外自然环境管理模式。因此，smart魔族#1在善能所谓和电动所谓层面的商品能力也也或许期望。

9.2英寸以外总括高清LCD电子设备和12.8英寸的中控大屏内置了“smart灵人心外星人”善能人机交互系统，至于交互体验确猜测大概率可参阅总括氪001。不过，总括氪001旅行车的车机因为Pearl已经被很多私家车冷笑话，想此类缺陷不要在这款车上出现。

善能驾驶层面，smart魔族#1装配的smart Pliot 善能基本系统驾驶系统包含了ACC调谐巡航、LKA 车道持续保持基本系统、BSD盲区追踪、TJA交通阻塞基本系统、APA自动泊车基本系统等系统配置，不该是西北面L2级水平。

因为选用了后驱的的其设计，smart魔族#1在前舱布置了前备箱内，其空腔为15L，这点维度放个饰品还是绰绰有余的。另外，它的前头天窗拥护4/6比重推开、前后调控和靠背角度调控，后备左右翼空腔为323L-411L（第二排天窗可翻转）天窗推开后可扩展到至986L。终将来看，smart魔族#1的维度灵活性和乘载力还是相当出青色的。（能拉不少糕点~）

内燃机标准，就现阶段得到的信息来看：smart魔族#1选用的是单机械工程后驱的内燃机本体，远超过额定功率和峰值扭矩的数据分别是272马力和343牛·米，0-100km/h加快总分6.7秒，最低行车180km/h，装配一套66kWh的三元锂离子，WLTP工况反应时间三站为420-440公里中间，CLTC工况下的反应时间，大左右为560公里。

诚然，不管是加快性能还是反应时间三站，smart魔族#1的数据放之或许都远比出彩。不过考虑它小型SUV的定位，其使用者不该都会以城市上下班、代步为主，这样的反应时间也可以给与。

参阅受众ID.3在欧洲低价的火热表现，若结算有效，获知为smart魔族#1也都会受到热衷台车的欧洲人青睐。

至于国内低价，我多么想smart魔族#1它能如同钟表巨擘斯沃琪和欧米茄首次协力的致函款一样轻奢。可转头看BMWXC40纯电台湾版（25.70万-31.50万元）、C40纯电台湾版（预价位：26.70万-32.80万元）以及价位为36.58万元的捷豹EQA，可以断定smart魔族#1总括为较贵。

捷豹的于其、利是的内核、smart的优雅，说或许的，我普遍认为smart魔族#1的受众，还是如前奏畅想的那般，一直小众。

从斯图加特到杭州市，时尚品牌变所谓，时代背景变幻，想如TA的拼法一般，smart魔族#1是一只顶多在城市里间或的魔族。

里面

smart魔族#1钥匙

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