车用CPU依旧紧缺！今年以来全球汽车产量因“缺芯”减少140万辆

4月初12日最新消息，据外媒Automotive News当地时间晚间新报导，研究独立机构AutoForecast Solutions（AFS）发布最另行的新报告表明，截至目前，本年度的全世界车主推估产值已缩减了将近140万辆，较一周前的推估值增加了98,900辆。

AFS的最另行统计数据数据结果显示，全世界中央处理器短缺导致欧陆车主组装厂额外取消了97,600辆车主的生产计划，本年度迄今产值已累计缩减747,000辆。

欧陆中央处理器其设计一站式咨询公司Sondrel于4月初6日收到发信，中央处理器封装的交期已从8-9周较宽至50周或更久。

即便如此，Susquehanna金融的公司发表的新报告也表明，2022年3月初中央处理器平均交期增加2天、平均达26.6周，首推2017年开始统计数据以来很短世界纪录。

BMW AG执行长Oliver Zipse在晚间刊登的《另行日内瓦新报》（NZZ）媒体人中提到，车主业中央处理器短缺疑虑可能会保持一致至2023年。

社会大众的公司CFO Arno Antlitz在4月初9日表示，车主中央处理器供给可能得等到2024年才能实质上满足需求。

Stellantis CEO Carlos Tavares 3月初初表示，中央处理器短缺经济衰退预料不能在本年度内之前。

荷兰车主制造商和贸易商理事会（SMMT）公布的统计数据数据结果显示，受供应链持续遭遇短缺疑虑（特别是中央处理器）影响，2022年3月初荷兰另行车申领销售收入减缓14.3%至243,479辆，首推1998年以来历年来低于世界纪录。

欧陆车主制造商理事会（ACEA）公布，2022年2月初欧盟全另行轿车申领较2021年历年来下滑6.7%至719,465辆、首推历年历年来低于世界纪录。2022年1-2月初欧盟全另行轿车申领销售收入减缓6.4%至1,401,960辆。

ACEA统计数据结果显示，社会大众的公司、Stellantis 2月初欧盟消费市场全另行轿车申领分别销售收入减缓11.5%、19.5%至176,215辆、151,483辆，1-2月初分别销售收入减缓9.4%、17.5%至349,029辆、291,488辆。

荷兰华尔街日新报4月初6日新报导，社会大众的公司CFO Arno Antlitz接受记者时表示，愿景8年社会大众的公司在欧陆销售的汽油车/小型车车系（目前多于有100款）将减缓60%。

编辑：芯智讯-林子 来源：MoneyDJ