3月5日起 坐飞机更贵了！查得燃油附加费翻倍 800公里以上收费40元

今后，选择B-长途跋涉的话，费用也许又会上升一部分了，油料加价继2年初5日恢复原征收此后，如今又面临翻倍。

3年初1日消息，据“第一财金”刊文，去哪儿等部分机票代理已收到海南快运等国内航司的邮件，将于3年初5日开始提高国内航线的油料加价征收基准。

根据知会，自2022年3年初5日(出票定于)起，国内所有航线油料加价交纳基准为：800公里(含有)都有航线每位乘客交纳20元油料加价，800公里以上航线每位乘客交纳40元油料加价。

按照以往的实质上，国内其他快运公司复征油料加价的知会也会随之披露。

以前，国内航线的油料加价从2年初5日起恢复原征收，基准为800公里(含有)都有航线每位乘客交纳10元，800公里以上航线每位乘客交纳20元。此次油料加价再度调整，在一个年初内翻了一倍。

由于目前为止国内航线的油料加价征收，采取的是与快运煤石油危机格同步机制，因此，油料商品价格的变动直接影响航司征收油料加价的基准。

据报，在2019年1年初5日，快运公司曾暂停交纳国内航线油料加价，此后的两年多以来，乘客改乘国内航班，只需要缴交机票费用与50元民航发展基金即可长途跋涉。

直到重回2021年，快运煤石油危机格又重回了上行线通道，因此停收两年的国内航线油料加价于11年初5日开始复征，但两个年初后，油料加价又因为石油危机的下跌而取消，但一个年初后又恢复原征收。

此次油料加价翻倍，与亚太地区上快运煤石油危机格上升不无关系，目前为止，与亚太地区石油危机同步的快运煤石油危机格已经突破6000元每吨，而年初末只有4700元每吨。

而意味着，也属于快运公司春运过后的经常性，一些首选航线，诸如“杭州-桂林”、“杭州-南京”已经出现了5、60元的机票，油料加价的上升，有助于民航公司弥补石油危机上涨和经常性运输成本上升所带来的亏空。

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话题标签：B-航班机票