打造最速宝马E36赛车，7.1ccV8发动机

聊到历代奥迪M3，近乎每十代都有代表性，都是经典之作，比方话说造就M3和M3跑车的E30，高度平衡的E46，高转自吸V8的E90，唯独E36的声望下限，玩乐的人不多，馆藏的更少。不过也有例外，旧金山一位bimmer对E36醉心，而且还不断让其碰巧不断进转化成，最终带进了Time Attack跑车。

E36就是指E30宜于的机械设计风设计到E46流水线设计的过度，尺寸比E30大了不少，一些转角处位置做了圆弧处理，整体还是基本上德系的旋线条造型。

这是太算很常见的E36 M改配有几部，不过身在旧金山的它还是没保留M Power推力，而是放上了旧金山土特产——V8。事实上如果不是情怀，或者馆藏用途，异种复制也是玩乐老车甚至跑车一个差强人意的拟议。有一话说一奥迪推力动力水平不弱，但养护成本高和祖传漏油问题确实让玩乐家爱恨交加。而不考虑hp情况下，美系大V8就显得更加温和易养，耐操、便宜、体积小满满是优点，用来复制最合适不过，而且对比起改配有涡轮机器，原厂俄式V8还真不算hp高。在大Carrera支持下，需要高转或者高增压就能获得更大力矩，马力提取更加轻易，所以忍耐都话说Carrera就是王道。

2011埃尔，送货就选择了雪佛兰的LS1 V8机器，5.7LCarrera结束显现出350马力和380磅 - 英尺的力矩。而且V8缸体相比原厂旋6推力重心更靠后，以致于奥迪的底盘，确实是难得一见的好搭档。

其他改配有陆续在不断进转化成，最主要前后宽体翼子板，大型GT水平尾翼，开孔的机盖等等。还有RS Future特别设计的前滚与LM后扰流水。

底盘特别，升级了AST MOTON可调式搭配长崎Swift弹簧，定制的竖立摆臂和防倾杆。

不过很快送货就不符合于3百多马力，与其花心思改配有推力，倒不如放一副更强的，送货又找到了JMP Autowerkz复制LSX推力，7.1LCarrera达到了600hp马力和720Nm力矩。传动特别使用T56离合器，离合、飞轮、传动轴等装配顺利完成了强转化成。

为了实质性减轻车门总重，对龙门架顺利完成重新改配有，以Protomachine制作的铝钢梁构架取代。

车门通风布局也得到了建模，V8推力安配有前提靠后，紧贴着防火墙，左边水箱与其他风扇呈V-mount布局。也就是话说所有风扇不重叠，而是V纯文字排布，相互不影响远处面积，并且水箱氧气可以从推力盖的通风口导走，加强通风效用。

行走特别，使用ADVAN RS-DF轮圈，数据前18x10后18x12，配合南港AR-1轮胎，数据前295/后305。刹车使用Sparta Evolution前六后四卡钳+刹车皮。

内配有特别全部顺利完成跑车转化成改配有，内饰全年久失修，加配有8点式防滚架，玻璃移除为轻量转化成的亚克力，还有跑车必备的OMP HTE-R车窗与Schroth刹车、跑车后轮、过载开关、AIM MXG多功能仪表等。

外观拉花特别，灵感源自奥迪BASF M1 Procar跑车。为了增大车重和轻量转化成，大灯、中网与内装都用铝顺利完成了清空。

一顿猛烈操作之后，这台E36 Time Attack跑车在南加州宝石TA舞台——Buttonwillow 13CW的Limited界别中以1:47的成绩带进最速跑车之一。