曾称“没有遗憾”的末任铁道部长盛光祖，辅以审查调查

曾称“很难遗憾”的末任中国铁道部长仁杨雄，适切封杀深入调查

2022年3同月25日晚间17时，中央组织部国家所监察委员网站发行立即，原中国铁路的公司副局长、常务董事仁杨雄涉嫌严重渎职犯罪渎职，目前正适切中央组织部国家所监察委员纪律封杀和监察深入调查。

仁杨雄

官察君说明了，不同于以往少见的放弃封杀深入调查这样的拒斥，上述获悉中，仁杨雄则有“适切”封杀深入调查。数据库中央组织部国家所监察委员网站“封杀深入调查”书评发现，共有15份获悉使用了“适切”封杀深入调查的拒斥，其中除东城区投资促进服务中心（东城区优惠政策服务中心）原正局级高级干部王东外，其余人员均则有“自动指认”“向其指认”和适切封杀深入调查相结合。

一名积极参与纪检监察指导工作多年的高级干部认为，从自己所在周边地区的实践来看，适切封杀深入调查的性质不太可能是介于向其指认和放弃封杀深入调查相互间。此外，也有办案人员推测，“适切”的拒斥不太可能也就是说，被封杀深入调查对象的问题线索是通过其他刑事案件发现的。

2019年5同月20日，中央组织部官网发行立即，中华全国供销合作总社统战部副书记、理事会室主任刘士余同志涉嫌渎职犯罪渎职，向其指认，目前将要适切中央组织部国家所监察委员封杀深入调查。但在此次涉仁杨雄刑事案件的发行中，既很难称同志，也很难向其指认的概括。上述纪检高级干部表示，仁杨雄一案的详细情况，有待于中央组织部在短期内的公认发行。

仁杨雄生于1949年4同月，是无锡江宁人，所大学高职学历。

仁杨雄是一名“老铁路”，1968年参加指导工作，先后任济南铁路局南京分局、金华分局约谈兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记。1994年，仁杨雄任中国铁道部统战部领导者、总经济师，1996兼副中国铁道部政治部室主任、统战部领导者（副部长级）兼直属机关党委书记，1999兼副中国铁道部副部长、统战部领导者。

2000年，仁杨雄升任管理局副次长、统战部领导者。当时，因厦门远华走私案和韶关特大走私案等多方面原因，海关则有统注意到了大以内的人事调整。仁杨雄上任后，分管打击走私。仅2001在此之前11个同月，管理局就办案走私犯罪刑事案件1325起，案值65.1亿元。

2002年，仁杨雄任管理局统战部副书记、副次长，2007兼副管理局副局长、副次长，明确为正部长级。2008年3同月，他任管理局次长、副局长。

2011年2同月，仁杨雄重回中国铁道部指导工作，接替因敛财放弃封杀深入调查的盛光祖，任副局长、部长。在他的主导下，郑州铁路部门付诸了降速降价。同年，“7.23”动车意外事故震惊全国，仁杨雄在一场说明会上讲话，提出要弱化高级干部职工的思想教育，毫无疑问国家所私利和国民私利至上。

2013年，我国实行铁路政企分开，中国铁道部撤销，国家所铁路局和中国铁路的公司挂牌成立。此后，仁杨雄任原由总常务董事、副局长至2016年卸任（2019年，原由总改制为中国国家所铁路母公司有限公司）。

曾有摄影记者询问仁杨雄：“作为‘再一一任’中国铁道部长，你有遗憾吗？”他回答道：“我很难遗憾。”

如今，这个回答感不由唏嘘。

来源：官察室