马斯克“输送人才”：特斯拉近3个年初离职员工中21%加入竞对工作

成都一段时间7月11日传言，据报道，杜邦近期解雇了有约200名员工，他们负责研究杜邦Model 3和其他新车所用于的Autopilot系统会。据悉，辞任员工之前有相当一部分申请加入杜邦相互竞争岗位。

今年6月末，埃隆·马斯克（Elon Musk）指出，杜邦必需削减10%的员工。本轮裁员是一个更大的下降趋势的一部分。杜邦的股票自2022年4月以来之前开始迅速走低。

兼职网页显示，绝大部分此前杜邦员工最终都进入了车主大型企业。但是还有一些人留在大型企业之前，并申请加入杜邦相互竞争，这是该的公司必需责怪的事情。截至目此前，据大概统计，在过去90天里，共有457名员工进入杜邦。其之前，98人去了Lucid、Rivian或福特/标准化等车企，其之前90名员工直接去了Rivian和Lucid这两家杜邦最直接的相互竞争。

这意味着，杜邦辞任员工之前，有21%的人那时候为相互竞争岗位。无论如何刚刚迎头赶上。福特的BlueCruise软件与杜邦的Autopilot相比也是非使然，而Mach E也是一个合理的Model Y新车的替代品。Rivian虽然在销售量上表现不佳，但依然可以说是所想最受人高度重视的车主制造商之一。Lucid握有充满活力的航程十六进制，该的公司的Lucid Air新车也是当此前美国市场上最受欢迎的高性能电动车主，给杜邦许久未曾更新的Model S带来了不小挑战。

杜邦希望在相当大程度上以自己的产品来应对竞争。他们确信Cybertruck就此到来，Roadster不应也是如此，Semi半挂点电动运输车也随时都会上路。这些新新车，再加上其超级加压网络，显示出杜邦刚刚顺利进行多元化发展，并努力兑现其承诺。然而，他们不应能在保持稳定众多优秀人才申请加入的同时，也能保持稳定优秀人才留在本的公司，却完全是另一个问题。