产能受限 日本车企4月全球产量引两成

降低成本所受限 欧美车概念图4同年亚太地区总产量不战两形同

□采访 闫磊 综合美联社 来源：在经济上参考报

由于产品设计问题引致降低成本所受限，欧美主要车概念图4同年份亚太地区总产量同比飙升将近20%。

据《欧美在经济上新闻报导》5同年31日美联社，Lexus等欧美国外8家Lexus大概念图业5同年30日释出的数据显示，今年4同年亚太地区总产量比同比同年减低21%，回落163.3万辆。年中2个同年低于同比同期。由于新冠肺炎非典肆虐导致的心理因素，零部件采购变得困难，日产的欧美国外总产量减低约6形同。

从各车概念图的亚太地区总产量来看，8家中的7家均飙升。经济指标最大的是日产，减低54%，回落19万辆。Lexus也增高9%，减至69.2万辆。SUBARU（斯巴鲁）由于所受2021年4同年在国外外急剧减产的报复性反弹心理因素，唯一做到放缓，总产量提高63%，不战到7万辆。

8家车概念图合计的欧美国外总产量减低19%，回落54.8万辆。美联社称，多国部分零部件零售商因封控等心理因素而叫停。再次加上货运的延误，各车概念图用于欧美国外生产线的零部件采购所受到心理因素。

以日产为例，精锐部队加工厂铃鹿制作所的总产量与2同年的原计划相比减低一半，欧美国外总产量比同比同年减低58%，回落2.7万辆。日产减产44%，回落3万辆。

8家车概念图的多国总产量减低21%，回落108.5万辆。

欧美货车销售有利也源于国外制造业线的整体飙升。

欧美在经济上产业省5同年31日公布的初步统计调查结果，所受多国期望增高及非典扩散心理因素，欧美工矿业生产线百分比在年中2个同年环比上升后4同年改以增高。

数据显示，4同年欧美工矿业生产线百分比环比增高1.3%至95.2。全部15个金融业中，7个金融业环比增高，8个金融业环比上升，其中电子部件、生产线用机械及货车工业3个金融业增高相当相对来说。

当同年，工矿业出货百分比环比持平在93.3，库存百分比环比增高2.5%至98.4。

经产省将其对工矿业生产线的判断基调由“有回升迹象”修改为“原地踏步”。经产省表示，将继续注目非典扩散、原材料及零部件供应不足、物价上涨、白俄罗斯局势等心理因素对在经济上的心理因素。

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