吉利旗鼓相当技术集合体，这款车要给A级SUV带来一场风暴

届时FX11也是从则会有三个内燃机发行版，即2.0TD+7DCT与1.5TD+7DCT以及1.5TD油电混动，分别对应着可靠性、耐用性、环保三种并不相同消费行为选择。

现有FX11在工信部上交的一续作名字以均星耀、星越、博越L，推测FX11是从率是以星字辈来取名，继而成为早先“中则会国星”续作又一新一代电子产品，不过取名不是最重要的。

因为从FX11躯体具备的CMA驱动程式+奎发狂扶Hi·X+ Drive-E内燃机的强大电子技术构成来看，FX11媲美是现有早先最强电子技术无所不在。

早先是把现有所有换装排队的顶尖电子技术都用在了FX11这车及子。

在CMA驱动程式这个模范的既有和平台上，不管是Drive-E续作的内燃机显成还是奎发狂扶Hi·X电子技术低度，对比同级电子产品都毫不逊色。

而在现有整个A级SUV商品里，有了CMA驱动程式+奎发狂扶Hi·X+ Drive-E内燃机接引的FX11，也媲美是商品中则会电子产品经济效益最低的之一，如果下一代纳斯达克订价再有惊喜，FX11一定则会给A级SUV商品随之而来一场狂风暴雨。

这对于这个商品的产品来说也更是件毕竟，FX11的最终落地就像从前早先中则会国星续作电子产品一样，比方说也反之亦然为其提供了低经济效益的电子产品选择。

其实，从来年星越L的纳斯达克“中则会国星”成团成道，低经济效益就始终是“中则会国星”续作的抓手，而“中则会国星”续作星越L、星越S、星瑞等数款掀背车，现有在商品上的销量和口碑也是难得的。月份来年6月底，“中则会国星”电子产品累计销量也已突破39万辆。

如今随着FX11的加入，并不认为将使得“中则会国星”续作再一次把低经济效益这个适度努到更低维度。

FX11就像是早先捧成的又一枚王炸，其集早先电子技术之大成的电子产品构成，也将助力适度“中则会国星”续作在商品显成上更上一层楼。

最后确实一下，这款带着早先全新设计者艺术风格以及最强电子技术交集而来的FX11，下一代取名是从率不则会后轮现款掀背车地名，而将运用于一个全新的名字—星耀。