“高效率奇瑞”交出新答卷，中国首个铝基轻量化平台发布！

7月12日，“近现代首个铝基碳纤维和平台发表暨青鸟eQ7ND试验车并行进行仪式”在芜湖青鸟一新能源二期钢铁厂举行。

近现代轿车工业协但会副高级工程师潘西海，青鸟控股集团党委书记、总经理尹同后头，青鸟控股集团督导副总经理刘杨，青鸟控股集团副总经济师金弋波等领导来宾协同出席但会议商业活动，格外有海内经销商、制造商都是和海内媒体都是协同见证这一激动人心的这两项下一场。

本次商业活动也是“望著近现代轿车”专项商业活动走回进青鸟的极其重要重大意义。作为近现代轿车行业的专属商业活动IP，“望著近现代轿车”商业活动由转发指导，中汽协组织、边缘化车企参与，致力于主导近现代轿车生产商全面性向前，提升近现代轿车全面性影响力，以生产商向前助力轿车强国目标付诸。

近现代轿车工业协但会副高级工程师潘西海在致辞中问到：近现代一新能源轿车在产业化、经济体制的基础上，已迈入新兴产业、亚洲地区化的高质量持续发展的一新阶段，时是带入以本体经济为支撑的现代化产业法制的极其重要组成部分。青鸟轿车作为近现代轿车生产商的领军者，26年来始终以“高效率”为生产商持续发展的内驱力，在与近现代轿车产业并行高质量持续发展的同时，坚持不懈订做较强亚洲地区效益的当今世界一流集团生产商，并向当今世界彰显了近现代生产商从“仿造”到“智造”的全一新姿态。

商业活动现场，青鸟控股集团党委书记、总经理尹同后头问到：近现代首个铝基碳纤维和平台的发表以及青鸟eQ7ND试验车的时是式并行进行，是“高效率青鸟”在轿车一新能源化、平板“下半场”的创一新实践中，交上的一份一新答卷。

同时，青鸟轿车但会此后尽力“理工男”精神，致力于做好高效率和静电产品，服务好服务器，在依靠自主创一新掌握核心效益的同时，但会此后奋斗地“走回悄悄”，有所增加闭馆合作和相互配合创一新，让人才来自亚洲地区，研发表局亚洲地区，静电产品卖向亚洲地区，价值贡献亚洲地区。

对于近现代首个较强完全自主知识产权的铝基碳纤维和平台，青鸟轿车股份有限公司总经理助理周定华则认为：一新和平台是“高效率青鸟”顺应服务器需求和市场趋势，在一新能源高效率研发、强攻上全面发力的凸显。其融为一体于青鸟轿车多年来的高效率与效益赋能，突破了铝基挡风玻璃管理模式设计、成型、连通等研发仿造高效率瓶颈，付诸“电学管理模式”到“静电管理模式”软硬的单解微，并不需要给服务器助长格外安全、格外平板、格外环保的纯电静电产品体验。

作为铝基碳纤维和平台的GS静电产品，青鸟eQ7ND试验车的并行进行，也是青鸟一新能源第66万台轿车时是式并行进行。这业已青鸟一新能源的持续发展步入了一新走回道，同时，铝基碳纤维和平台的诞生，将助力青鸟加快一新能源静电产品的开发，提升静电产品效益和高效率领先性，为服务器助长格外加丰富的选择，助力青鸟订做较强亚洲地区市场效益的一新能源生产商。

有力的静电产品实力，是青鸟eQ7在亮相之初，就并不需要吸引到众多网路上关注的理由。青鸟一新能源静电产品营销COO贾守平则在介绍青鸟eQ7时问到：青鸟eQ7作为现有制品“格外均衡”的七边形都将骑士，是15万级边缘化家用纯电的第一选择。同级类同的航空公司级胶合板挡风玻璃，质量格外轻、高强度格外高、材料格外久，能为服务器发放超乎似乎的驾车安全感和格外杰出的续航；真纯电和平台+后置后驱，精采征服陡坡，制动性上格外能“时说弃就弃”；支持腹部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能性，订做女王专属副驾，助长堪比保姆车“头等舱”的舒适出行体验；L2+平板驾车可发放多路况全天候辅助，7大场面26种方式为也以及30+APP功能性让eQ7格外从来不生活，也将为服务器赋能格外多价值。

青鸟一新能源还将注重素材渠道布局，倡议谷歌时是向开发，付诸同级唯一的手机相异，并发放7x24同一时间在线反观服务，订做500+服务网络，付诸50km全域以内、30分钟响应。同时，发放50万+充电网络等优质服务，为服务器助长格外好的服务体验。

近现代首个铝基碳纤维和平台的时是式发表及青鸟eQ7ND试验车的并行进行，业已青鸟轿车在面对百年不遇的大变革、大换道之际，大幅度刷一新和掌握一新理念、高效率、观念方式为，并夯实最底层基础，筑牢效益、安全等“基本功”，主导国内一新能源产业大幅度向前，为近现代轿车强国梦流向一新动能，为亚洲地区轿车服务器助长平板一新能源时代的一新体验、一新观众们。