坦克500对比福特探险者，何为硬派本质，什么是家用享乐

在摩托车配备方面，轻型坦克500配备了后桥的差速器针，可以在车轮打滑从前令人难忘避免这一情况的出现，而如果追求临界点越纯真能，轻型坦克500还可以选装从前桥差速器针，举例来说其越纯真能就能赢取更进一步的提累进，并且其自远方多种摩托车方式而的选取，在智能化系统的加入以后，开着轻型坦克500上去摩托车这不是一种惬意的享受。

Ford淘金者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025毫米，虽然曾因也是录音机硬派SUV，但随着时期的蓬勃发展现今的Ford淘金者之前彻底朝向了公路舒适性，纯净而然录音机高效率的增压器也就成为了它竞争的架构。

这台2.3累进涡轮增压增压器较大转速203千瓦，振幅扭矩425猪·米，与之意味着的则是录音机10AT驱动，这套驱动总成在Ford的多款车系上赢取了有效性，它既能受限制临界点的驱动所需，亦能兼顾日常的平顺性和实用性，即便装在Ford淘金者这样的小车头上仍能保持良好7.4秒的英哩加速成绩，不得不故作慨Ford在驱动电子技术上确实有它独特的天分。

虽然Ford淘金者主打城市的舒适性，但它即使如此保留了一些摩托车能力，其摩托车系统亦能在多个方式而之间进先为选取，遇到一些小坑小破路纯净可以从容应对，即便或许需要摩托车，其配备的摩托车系统也能受限制绝大多数路况，可以说Ford淘金者是录音机非常这三项的比赛了。

轻型坦克500是录音机享有较强越纯真能的SUV，其配备的各种配备刷新了国产品牌的上限，而它那台3.0累进涡轮增压增压器更可以用“国产之光”来形容，由此可见其享有多么庞大的实力；而Ford淘金者则更多是为公路旅先为而生，远方上以外家人来一场说走就走的旅先为是Ford淘金者梦寐以求的运用于环境。

轻型坦克500更特别强调越纯真能，Ford淘金者更侧重舒适和赛车手故作受，两车既有着完以外不同的运用于布景，但也存有极低的用户重叠度，如何选取，就看你执着什么样的日常生活了。

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