理想L9空气避震疑似断裂，供应商紧急撇清“与我无关”

不过值得一提的是，前段时间很好L9因铸铁下摆臂黄色了玻璃纤维白色，在网上掀起不小的争论不休。有发帖严厉批评很好小汽两车无需玻璃纤维是为了节省成本。

很好小汽两车在7月底15日刊发文章《仗了！脱胎很好L9全自研自适应氢气悬吊种系统》，透露摆臂不锈钢可用玻璃纤维主要是为了的设计，他们显然玻璃纤维显然是的设计材料应用中的其中一种同样，要用数据确凿很好L9转用4棍子钢制摆臂的较载荷与转用钨结构的的设计水平更为。至于后悬摆臂黄色橘色，很好小汽两车说明称之为转用了贮藏能力更强的手工。

李想本人堪称亲自下场发言称之为，“从没规定铸铁就必需用白玉薄膜，铸铁又不是黄色的，很好L9后五齿轮的大横向摆臂转用了贵的多的贮藏薄膜，贮藏效果好200%以上，成本更高。贮藏薄膜的白橘色，我们也从没时说过他是钨的，钨又不是什么高档的东西”；“一辆两车什么大都用钨，什么大都用钢和铁，不是拍脑袋、敲扬声器决定的”。

氢气悬吊成前提低端信息技术SP

近期向突显露表现储蓄本局指显露，氢气悬吊当今是高档两车M-的标志，即使是BBA也只有部份低端两车M-才SP氢气摆放。不过而今，氢气悬吊在前提信息技术低端品牌上开始越发常见。蔚来ES6/ES8、TE岚图FREE、领克09、亦非氪01、红旗E-HS9/HS7、北汽BJ90、高合HiPhi X、小鹏G9都达成协议转用或即将搭配氢气悬吊。这些两车M-的售价大多在30万-50万元。

长江证券研报标示显露，2021年近现代电动两车氢气悬吊解决问题销售量约46万辆，占电动两车商品的使用量从2018年的1.27%降低到2.2%，25不计两车M-商品使用量降至9%左右。预计到2025年现状氢气悬吊电动两车商品规模187亿元，相联增速41.8%。

突显露表现储蓄本局意识到，由于信息技术两车M-比同级宗教性重油两车的恒星质量普遍存在较重30%-35%，宗教性的液压与刚度已经难以充分利用信息技术小汽两车对于减震及舒适性的需求，因此氢气悬吊种系统带入拟合框架。与比如时说悬吊种系统相比，氢气悬吊种系统可以显著降低两车的操控性和舒适性，通过管控座椅高度、座椅倾斜度和变更减振阻尼力等，提高小汽两车底盘的自动化水平。

突显露表现通讯员 吴丹若

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