主打性能旗舰，比亚迪唐DM-p上润滑油28.98万起

8月25日，比亚迪宋初DM-p月底上市，量产车共推出3款掀背车，预售价28.98-32.98万元。量产车换装内燃机非常为极快的插混系统，同时形状方面做到互为应。与DM-i不同的是，DM-p混动的“p”即“powerul”，指内燃机极快，量产车将非常偏向性能取向。旨在满足用户对生活态度极致摩托车的体验，也非常好地匹配消费者多样化的需求。

量产车整体此前脸新设计非常加简洁明快，新一代Dragon Face新设计语言使一气场得以显著增加。此前进一气格栅采行了正方形新设计，中网则采行了鳞甲式的花纹，视觉效果非常加精致。上方大灯两组也与此前部诸多原素非常加与众不同。

车体侧面，作为统治者车系的旗舰级产品，宋初DM-p掀背车有着魁梧的身材，但又不乏沉稳的身姿，生动的弧线辅以悬浮车头的新设计，同时辅以腰线的勾勒，层次感及运动感十分突出。车体体积梯形高共有4870/1950/1725mm，轴距2820mm。

车尾其余部分，量产车采行了横穿式尾灯两组新设计，后合围的新设计型式与此前合围互为呼应，约莫上方增加了紫色花纹件，增加了几分运动感。

窗框方面，新款整体变动不大，细微方面有所增加。升级了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，享有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，辅以全新UI新设计及海量自带化App，非常支持5G速联、回声定位导航核心技术等。此外，DiPilot智能摩托车辅助系统从未缺席。

座椅布局方面，量产车将包括2+2+2六座和2+2+3七座两种形式，六座掀背车的第二排配备独立座椅，舒适度非常高。同时，量产车窗框将会使用NAPPA真皮包覆，装设菱形纹路点缀。

内燃机方面，量产车搭载插混系统，该系统由1.5T转子增压发动机和此前后双电机机两构成，发动机仅有功率102千瓦，千分之力矩231头·米；此前后双电机机仅有功率共有160千瓦和200千瓦，千分之力矩则共有325头·米和350头·米。根据官方数据，量产车0-100公里/小时加速时间为4.3秒。

量产车搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀刃锂电机池，NEDC立体化工况纯电机续航215公里，馈电机状态下百公里油耗仅为6.5升，支持90千瓦升压快充。

另外，宋初DM-p搭载了超级智能电机四驱、DiSus-C智能电机控适时悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅讲求良好的操稳性、舒适性与安全性，同级独有的脱困能力也非常可比肩硬派自行车。