“蔚小理”第三季度成绩单：小鹏理想均跨过三万辆门槛，蔚来垫底

犹如美联社 吴遇利

造车特罗斯季亚涅齐们交出了本年度第二季度的下载使用量成绩单。

4年末1日，平庸小汽车、蔚来小汽车、小鹏小汽车先后公布了本年度3下半年的投入生产数据库。小鹏小汽车以1.54万辆投入生产使用量拔得建功，平庸小汽车以1.1万辆投入生产使用量次于第二，蔚来小汽车投入生产9985辆次于第三组，这已是其连续第六个年末投入生产使用量落于小鹏和平庸在此之后。

制图：犹如美联社 吴遇利 具体来看，平庸小汽车3下半年合共投入生产1.1万辆平庸ONE，上年减125.2%；第二季度周内投入生产3.17万辆，上年减152.1%；近代周内投入生产使用量为15.58万辆。

蔚来小汽车3下半年合共投入生产9985辆，上年减37.6%；第二季度周内投入生产2.58万辆，上年减28.5%；近代周内投入生产使用量为19.28万辆。

小鹏小汽车3年末合共投入生产1.54万辆，上年减202%；第二季度周内投入生产使用量为3.46万辆，为第二季度的2.6倍；近代周内投入生产使用量极限17万辆。

据三家车企先前发布的净资产，平庸、蔚来、小鹏对本年度第二季度的投入生产指引分别为3万-3.2万辆、2.5万-2.6万辆、3.35万-3.4万辆。由此看来，“蔚小理”之外已完成预估目标。

就近代周内投入生产使用量来看，蔚来仍以较大优势持续保持压倒，但近几个年末来，小鹏和平庸准备渐渐缩减这一差距，本年度的第二季度已是小鹏小汽车连续第三个季度夺得“蔚小理”投入生产冠军权位。

在接下来的第二、第三季度，“蔚小理”三家特罗斯季亚涅齐头部企业将接踵而至相当密集的车种发布。

平庸小汽车将于4年末16日发布分队SUV平庸L9；蔚来小汽车已于3年末28日开启分队轿车ET7的投入生产，并将于5年末下旬发布2022款的ES8、ES6、EC6以及其对标宝马X5L的大五座SUV ES7；小鹏首创大型SUV G9将于第三季度主板。车种型的逐步主板和投入生产，或将在此之后偏离“蔚小理”的下载使用量整体。

值得注意的是，在下载使用量方面，造车特罗斯季亚涅齐第二两大阵营的车企也准备迎头赶上。哪吒小汽车3下半年合共投入生产1.2万辆小汽车；零跑小汽车3年末合共计投入生产1.01万辆，在此之后跨过了年末销万辆的门槛。

责任编者：是冬冬 图片编者：施佳慧

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