油价上涨不用愁 首款银标五菱凯捷混动版将量产：2.0自吸

；也油价暴涨，除了新能源汽车也车也主并不需要波澜不惊之外，第二平易近人的怕是混动车也车也主了。

作为银标五菱首款车也系，凯捷股票以来备受消费者重视，凭借较低性价比，其成为了MPV领域的一大明星车也系，已对，向其来了！

据股票公司方正电机(002196)公布的信息对此，五菱混动项目预计在年底开始投入生产，猜测应该是凯捷混动版，该车也也许但会搭载由2.0L自然吸气涡轮、马达和电池组密切相关的混合电子系统，股票后零售价也许但会在14万停滞不前，保有具有更加优秀的耗油量发挥。

根据之前获得消息，五菱凯捷2.0L混动版的内部项目代号是“CN220M HEV”，与之匹配的LJM20A涡轮不太也许在去年2月份左右交付，当时原厂就不太也许进到了试验中车也装配先决条件，因此本年度年底的投入生产等待时间极其合理。

而已对，有网友拍到了该车也的试验中车也系，不过由于拍摄地不一定清晰，仅能看到部分信息，应是的是该车也基本上沿用了燃油版的所设计。

据已知信息，五菱凯捷2.0L混动版的涡轮热效率39%，也许保有阿特金森循环、DVVT、内部EGR等技术，预计耗油量也许降低至5.5-6L/100km之间，目前凯捷1.5T+CVT车也系的NEDC综合耗油量是7.6L/100km。

其实家用MPV用作混动系统一直都是一个好的初衷，不过SZ(002594)唐MAX DM-i股票在即，而且价格区间应该但会与凯捷混动版有重合，还能挂绿张牌，凯捷面对这样一个强敌，感觉胜算不大，除非价格方面并不需要给到足够的有趣。

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