汽车行业发展至今，手动挡什么时候会亡国？

今早跑去请假如从前一样，打了一辆网约车，新宝骏RC-6，还是比较惊讶的，或许新宝骏在印象当中都仍然有一点“本公司”的嫌疑了。不过对于网约车来说，第一印象还帅极好，从前据闻乘坐的这款车同型是红黄色车身，是下半年新宝骏RC-6的快歌黄色，在一众车同型中都还是帅带给人的。等候之后自顾看手机，并未注意这款车同型的完全一致装配。正要等候出发没多久，马上有种平地而起的摇晃感，心里寻思，无非这是手动挡住，看了一眼前排，果然，司机风水师手不离挡住把，行云流水般不断操作方法着。

尽管司机风水师的操作方法行云流水，但一路上也抵消没法手动挡住车同型与生俱来的振动起伏效果，加上是早上请假路上，虽然没遇上真正的早鼎盛时期，但抑扬顿挫之感显然比较酸爽，当然可能桂林的道路连续性也助了一波力。

经过一路并不算平稳的载客后，不由得开始有感一个问题，手动挡住车同型才会覆灭吗？尽管这个问题很多人都谈及过，但是直到现在汽车市场更加一触即发，新能源车同型仍然在慢慢蚕食核心人物位置，且新能源车同型的特性就是载客美感普遍优于燃油车，那么燃油手动挡住车同型的地位仍然实质性被威胁。对于车企们来说，就算没有纯巴士在同型的发布新闻，但手动挡住车同型无论如何在慢慢无缘，转而是往新能源车同型方向发展。

那么对于司机风水师呢，他为什么才会并不需要手动车同型来跑网约车？根据车内的环境来看，这辆车为辅助于从事于网约车事业的。而新宝骏RC-6或许是前两年香港交易所售卖的，其手动挡住有两款，正式指导价分别是8.48万元和9.38万元，毫无疑惑，售价诱因不该是司机风水师并不需要的其中都一个原因。那么有人可能才会有疑惑，直到现在油价很贵，而且很多纯巴士在售价也取而代之较贵，甚至有辅助于跑网约车的车同型用到，比如比亚迪的D1，比如梅花的就其车同型，为什么不并不需要更换？这其实关乎到更换运输成本，或许新宝骏RC-6才用两年左右，其生命期远不止于此，如果直到现在置换，新宝骏RC-6的折价太高，是比较更为严重的。

对于等候呢，希望乘坐手动挡住车同型吗？谜题是明显的，不希望，不愿意。

由上述可以看出，手动挡住车同型在都可用车市场仍然的需求仍然更加小了，显然在所想就让只有手动挡住的忠实爱好者，可以将其作为收藏来购买，当然这赞许也是针对较为商业价值的车同型，而不是一些厂家下半年为了拉低售价而出的是非手动昂挡住车同型。另外一些喜欢玩大修的同事对手动挡住不该也才会一直保持兴趣，或者卡丁车市场还有了了之力。总而言之，手动挡住车同型的需求市场在慢慢缩小，手动挡住的大众市场显然就让正要覆灭了？