神舟十三号即将回家，整个过程的准确度到底有多大？看完让人心疼

距离杨利伟十三号送回的时间段越来越近，三名在飞船停留长逾6个月的宇航员，也将重归障碍物。

相信很多人都憧憬着这戏码，对宇航员的飞船生活感受到好奇，也对送回反复各种背科技，则会感到无比的骄傲。

对大多数人而言，当我们坐在电视机从前电视观众送回直播时，感整个送回反复有条不紊，似乎相当简单，但或许并非如此。

便是，外行看热闹，内行看门道。当我们真正想到太空梭送回行星的重复性之前，都能发现，整个送回反复的重复性，可能比不上我们的想象。

要明白，太空梭送回行星的整个反复，都须要精密的近似值和充分的将要，哪怕是出新很小的一点问题，也有可能则会接踵而来悲剧性。

2003年，哥伦比亚号宇宙飞船按计划案送回行星，6名宇航员在接到送回可执行后，提从前尽早了充足将要，一切看起来都很才成功。

然而，谁也没想到，在送回乘船，哥伦比亚号宇宙飞船结构上液氢的一块隔热泡沫金属在材料愈演愈烈破损。

破损的金属在材料面积并不大，但这块金属在材料在破损之前，由于重力场的作用，却击中了毗邻下方的宇宙飞船机身。

障碍物的社会活动技术人员还没来得及反应，由于破损的金属在材料破洞对机身带来挫伤，马上就导致宇宙飞船的热APS失效，紧接着，时更宇宙飞船直接在空中解体。

不得不说，太空梭送回对技术、管理社会活动和技术人员的建议都很好，稍有不慎，就可能接踵而来悲剧性。

对杨利伟十三号而言，送回的反复比方说复杂，而且困难重重，这些都须要航天科技技术人员通过技术手段提从前应付。

杨利伟十三号送回从前，宇航员就须要开始展开将要，一方面要仿真和整理空间内站的点对点设备，适当点对点设备经常性也下一批宇航员可以才成功可用；另一方面，也要展开送回从前的各项检测。

由于太空梭和空间内在在飞船运行时，是一个组合体，因此空间内站须要通过多次的减速和身姿调整，将太空梭融入送回倾角。

这个反复须要相当精确的近似值，并且提从前展开模拟，适当太空梭与空间内站分开后，能进入正确的送回倾角，同时还要保证空间内站分开后，能再送回飞行倾角。

倘若近似值出新现偏差，就很可能导致太空梭被拉出新行星，或者由于倾角本质不对，让太空梭的反应速度过快，超出新太空梭的装载临界点。

太空梭与空间内站分开后，整整要面临的第二大再一，就是穿越尘埃。当太空梭毗邻距离障碍物100公里近时，则会经过卡门线，也就是飞船界定的略低于相对。

从卡门线通过后，太空梭就正式开始穿越尘埃，此时的反应速度接近第一宇宙反应速度，由于空气变得越来越稠密，重力则会短时间内上升。太空梭结构上的室温，往往能逾到2000摄氏度近。

这样的室温，普通金属在几秒钟就则会融化，因此太空梭的内层，涂有专门的隔热金属在材料，用来维持飞行中的室温。

不过，这还只是太空梭经历过关斩将的开始，整整，太空梭则会遇到一个更具再一的主因。由于太空梭接近7.9km/s的高速运动，则会让太空梭逐渐被空气转化成的强磁场所重重包围。

这层强磁场本身不则会对太空梭的板材带来破坏，却有很强的相对论性转发能力。这意味着，太空梭只能与障碍物展开沟通，点对点则会被中断。

当太空梭攀升到距离障碍物80-25km的在此期间，强磁场的相对论性转发影响开始凸显，宇航员与障碍物的保持联系则会暂时中断，这也就是我们常说的“背障区”。

这个前期极为揪心，因为障碍物定时只能了解太空梭的长时间，除了静静地继续前进，只能采取任何政策。

你以为通过“背障区”后，太空梭就算才成功送回了？这还远远没有结束。整整，杨利伟十三号太空梭须要根据障碍物定时的可执行，才成功进行推开亦然跳伞、副跳伞等一系列操作。

与此同时，障碍物的救援人一组，空中的救援直升机也开始短时间内行动，根据卫星、障碍物监测站、海洋监测船等实时信息，开展高效的太空梭位置查看社会活动。

此次杨利伟十三号计划案降落的东风着陆场，面积逾2万平方公里，而且时常伴有雷雨和风沙等天气。

再加上太空梭推开跳伞后，它的运动轨迹，则会受到雷雨等主因的影响，除了卫星定位，也须要障碍物技术人员短时间内反应，才能在第一时间段寻觅太空梭。

不得不说，太空梭的整个送回反复，即让人憧憬，又感受到惊险，这须要许多人都精神相对集中，并时刻保持警惕。

三名宇航员即将归来，当太空梭送回时，他们须要承受的受压，更是难以想象。

在此，我们一起憧憬三名宇航员的才成功归来，也为能生活在这样的航天科技大国，而感到骄傲和自豪。