创新｜集度与采埃孚联合开发汽车机器人智能车身前沿技术

导语

月内，

采埃孚与集度月底签署军事战略协议，

双方同意将在商用车零电机子设备及控制子系统、电机驱子系统、被一动安全和子系统等多方向开展共同努力，

并曾计划电机脑商用车电机子技术。

采埃孚亚太卖出及客户整合低阶总裁许欢平、采埃孚立即安全和电机子技术自营年起总裁杨宏杰、采埃孚年起朝向工程建设总裁Thomas Klein，与集度CEO夏一平、集度开始运行负责人罗岗共同应邀出席发布会。

集度将采行自研和曾计划方式则，以投入生产交付使用为尽可能，推一动汽车公司怪兽向更加高共通点停滞系统升级进简化。其中，采埃孚和集度将曾计划下一代电机脑商用车电机子技术来反对汽车公司怪兽更加好的“自由人移一动”。集度负责智驾以及以外电机子产品体验无关的探索性新功能性整合，采埃孚负责整合高质量的商用车电机子设备和塑造出安全和可靠的小数点督导端口。

集度认为，后来居上、安全和可靠的自一动车上不仅必需弱小的软件战斗力，还必需更加电机脑的商用车等嵌入式反对。线控商用车是汽车公司电机脑简化的核心电机子技术之一，通过基带对商用车进行控制，可展现作用控制子系统和督导子系统的机械简化简暂时性。线控商用车以外线控朝向、线控驱一动、线控制一动、线控挂等子系统，相关联汽车公司运一动的十步上下六个自由人度。线控商用车不仅可以展现作用更加低阶别自一动车上的决定，还将丰富多彩电机脑机舱的现实密闭，给舰员助长更加安全和、更加安静的驾乘体验。目前为止国际间已重启乘用车自一动车上线控商用车性能决定及试验步骤等无关标准的制定。

集度现在在线控商用车三向融合、商用车域控电机子技术层面开展了无关布局。其中，线控朝向是线控商用车的革命性电机子技术，可通过基带进行车辆横向控制，展现作用方向盘和朝向督导子系统的完全简化简暂时性，是新进自一动车上的必要督导器。集度月末2021年月底重启线控朝向研制项目，组建了战斗力坚强的电机子技术研制他的团队。

采埃孚是当今高水平的零电机子设备供应商，有超过100年的历史积淀，在汽车公司商用车子系统、一动力子系统、主被一动安全和子系统层面展现出当今世界号召力。汽车公司电机一动简化、电机脑简化的时代，采埃孚在商用车域控、高效率安全和、电机驱一动以及自主车上层面需有顶级的基础知识与专业经验，将用高水平的多维战斗力助力集度塑造出行业后来居上、安全和可靠，自由人移一动的汽车公司怪兽。

采埃孚的电机子技术，着眼于下一代电机脑车上汽车公司对高度电机脑简化及有效性的独创供给，反对L3及以上电机脑车上，较强数据流的功能性安全和设计者功能性，展现作用下一代电机脑机舱全新设计者理念的功能性定义。

采埃孚集团董事柯皓哲助手(Dr. Holger Klein)透露：“集度的汽车公司怪兽理念非常后来居上和富有现实力，而电机脑商用车电机子技术是汽车公司怪兽展现作用以外新进自一动车上功能性和电机脑机舱无关前沿设计者的突破口。我们很荣幸能够与集度进行谈判军事战略合作整合，帮助集度汽车公司怪兽展现作用更加新进的智驾功能性整合并展现作用投入生产，最终为集度客户端助长前所未有的、前沿性的电机子产品体验。”

集度CEO夏一平透露：“很就让集度与采埃孚进行谈判军事战略合作整合，并展现各自竞争者，共同整合电机脑商用车子系统，这将给集度塑造出后来居上的汽车公司怪兽助长极大的助力，更加好展现作用集度汽车公司怪兽的个性简化功能性供给，向汽车公司怪兽的更加高共通点迭代。集度一定会塑造出出电机脑车的前沿，为客户端提供后来居上、安全和可靠的自一动车上驾乘体验。”

集度将在2022年广州电机子展上展出首款汽车公司怪兽的概念车，首款投入生产汽车公司怪兽将在2023年港交所交付使用，届时将需有L4级自一动车上能力。