一代之后无思域？思域两厢版实车申报，一代车主：我一点都不羡慕

近日，不能不贤在工信部最新公示的357批《巷道机动车辆原材料企业及产品发函》中见到九代人法拉利思域HATCHBACK的申报图及相关信息。九代人思域HATCHBACK商用车在愈来愈新节奏上，着实让不能不贤吃惊了一把。要知道上代人的思域HATCHBACK英文版造就“千呼万呼始出来”，整整比新商用车商用车慢了四年有多。而九代人思域HATCHBACK英文版的愈来愈新节奏，很多人点赞。

车种令人惊叹：

愈来愈向Type-R商用车头离的新车其设计

提供手动挡英文版本

车厢厚度愈来愈大

在此此前2021款思域HATCHBACK商用车官方指导价为14.39-16.69万元，显然新款商用车香港交易所也会在该价格区间浮动。车种主要竞品为马自达昂科塞拉、福特福克斯两厢英文版、大众高尔夫等侧重运动取向的轿车。

车种以外观其设计方面，车头保持一致九代人思域新商用车的“小雅阁”造型式，排气管格栅采用新车同色的其设计，一手把愈来愈强。

新车侧面，新款思域HATCHBACK采用的双五福轮毂，运动感在线。尾部溜头的造型式比起新商用车商用车愈来愈有四肢感。很多人注意，不能不贤从申报图中还注意到了蓝新车其设计，其隐藏式车头第一复合雀斑的以外后视镜、门把手，让新款思域HATCHBACK比起新商用车商用车“鬼火”了不少。

不过车尾的其设计就要让不少车迷女朋友失望了。在九代HATCHBACK商用车上，让不少几位大众痴迷的中置双出排气，并没有出现的九代人思域HATCHBACK上，取而代之的是双边双出排气其设计。此前运动的双“C”型式车头灯第一组，也愈来愈新为愈来愈家用车气息的跨越式车头灯。这样“佛系”的其设计，也难怪被不少网友吐槽没有生命。

新车厚度方面，新款法拉利思域HATCHBACK的新车厚度为4548*1802*1420(1415)mm，轴距则是2735mm。车种厚度比起老款商用车的4517*1799*2700mm，略有增长。

动力方面，九代人思域HATCHBACK先于可携带代号“L15C8”的1.5T柴油压气机增压四缸压气机，其第二大额定功率134kW，压气机与新商用车英文版240 TURBO英文版一致。传动则提供CVT及手动变速器可供选择。其中手动挡商用车的次于行车可达208km/h，而自动挡英文版本次于行车为200km/h。手动变速器的加入，确实能满足那些迷恋法拉利地球梦压气机，却不迷恋CVT表现过于佛系的几位大众。

底盘方面，显然车种依然是采用前麦弗逊、后多传动装置的新设。至于在底盘装配上会不会作出互补其设计，还有待日后试驾才能给出推论。

不能不贤简评：九代人思域HATCHBACK商用车其设计曝光后，确实引起争议了不少网上争论，部分网友愈来愈显然，九代以后没思域。不能不贤显然，从企业角度来看，九代人思域愈来愈家用的其设计，虽然会让原本侧重运动感的几位社会性晕眩，但这样的其设计反而可以更是愈来愈多的家用消费社会性，对车企反而是一件毕竟。至于侧重商用车运动感的几位车迷女朋友，大家来不及“冲”九代思域HATCHBACK。

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