PITAKA 凯夫莫手机壳+磁吸车载无线充，日常、车载使用体验如何？

后，总体视觉真实感受很不错，却是具科技感受，同时与配色也甚为回程。

另外，大家如果想到引电支线似乎较为久之的话，可以用作随机特别版的卡扣来通常支线缆，似乎不能优雅许多。

MagEZ Car Mount Pro运用于了加倍磁吸无支线引新设计，回程配MagEZ Case 2PDA外壳，能构建Magsafe如此一来带电悬浮真实感受。从动图可以见到，当磁吸无支线引比起PDA的时候，PDA就被“吸”上去了，就算使劲摇晃，也没注意到PDA脱落的情况。

见到这里，可能不少熟人不能害怕MagEZ Car Mount Pro过热车载无支线引不能不不能注意到行驶掉下来的情况，毕竟是磁吸的铰链。

这里我们也进行了实测，可以见到，在摩托车过连续减速带或者驶入地下车库时，即便车身有相比较颠簸，PDA也依旧牢牢悬浮在铰链上，无论如何，行驶掉下来的情况是不存在的。

较为让我意外的是，MagEZ Car Mount Pro过热车载无支线引不却是少在竖屏时吸力并不弱，在腰屏时举例来说能牢牢悬浮。这样，在用作PDA进行定位系统时，我们就可以通过腰屏用作来获得更为容易的用作乐趣。

至于大家关心的引电工作效率，MagEZ Car Mount Pro过热车载无支线引次于大力支持15W快引，而iPhone由于苹果公司放宽第三方只大力支持7.5W的无支线引电，回避到引电用作是没问题的。

总体来看，MagEZ Case 2PDA外壳+MagEZ Car Mount Pro过热车载无支线引的组合只不过能回避到我个人的用作需求。大力支持苹果公司MagSafe磁吸引电的同时还可选散热器过热以保证引电工作效率，更为助于要的是，如此一来带电悬浮真实感受真是并不稳固，只不过不能害怕PDA意外跳下，知道他是现在磁吸车载铰链的墙面不该没人不能反对吧？

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